吊车出租公司实际经验告诉我们：作为操作吊车起重的人员，除严格执行有关规定外，还要钻研操作技巧，及时总结经验教训，提高事故的防范能力，在具体操作中还要注意由于每个人的施工经验、操作技巧、知识面的不同，对起重作业中的危险和隐患的判断也不同，所以相互间的协作在起重作业中显得格外重要。

    1.严禁超载使用。

    2.两根吊装带作业时，将两根吊装带直接挂入双钩内。吊装带各挂在双钩对称受力中心位置；四根吊装带使用时，每两根吊装带直接挂入双钩内，注意钩内吊装带不能产生重叠和互相挤压，吊装带要对称于钩受力中心。

    3.吊装带使用时，将吊装带直接挂入吊钩受力中心位置，不能挂在吊钩钩尖部位。

    4.在吊装作业时，吊装带不允许交叉、扭转，不允许打结、打拧，应采用正确的吊装带专用连接件来连接。

    5.当遇到负载有尖角、棱边的货物时，必须采取护套、护角等方法来保护吊带，以延长吊装带的使用寿命。严禁在粗糙表面使用吊带。以免吊带被棱角割断和粗糙的表面划伤。

    6.双匝扼圈捆扎更为安全。

    7.使用吊装带时，由于吊钩的弯曲部分使扁平吊装带在宽度方向不能均匀承载，吊车出租公司受到吊钩内径的影响。吊钩直径太小时，与织带环眼结合的不充分，应采用正确的连接件连接。

    8.吊装管类物体时要采取正确的吊装方式，吊装角度过大会产生安全隐患。

    吊车租赁行业的混乱是产能增加和销售方式转变的必然后果，产销大增对吊装市场的冲击是颠覆性的。起重吊装行业的利润日渐微薄。2000年以前的黄金时代一去不复返。无序竞争摧毁了多数吊车业主的美梦。他们一边喊着不准压价争标，一边又以更低的价格从他人口中夺食。这一恶意竞争造成低廉的吊车租赁价格确实给改革开放后基本建设的施工方带来极大的方便和低成本，施工单位不再低声下气的去向大型国企请求吊车“支援”。不再因为吊车的奇缺而导致工程延期违反合同。不再因为高额的吊装费用而唉声叹气。 随着基本建设步伐的加快，随着国家大型机器和设备的开发并研制成功和引进，高科技的大型设备，重型机器、桥梁等大型吊装工程都需要特大型吊车来完成其吊装工作。有远见的个体投资者看到了这块市场，逐渐以按揭贷款的方式添置了特大型汽车起重机。与此同时，外省特大型汽车起重机也逐渐挤进北京市场。特大型汽车起重机不再是市场上难得一见的稀有装备。由于融资渠道的宽松，本省尤其是重庆吊装行业内出现了越来越多的特大型吊车，特大型吊车不再成为拖延工程建设后腿的紧缺设备。吊车业主为深圳基本建设的出力出汗的同时，也促进了我国装备制造业的发展。扩大了社会就业面，为国家的税收添砖添瓦。 因为是贷款按揭购买。个别吊车主急于还清贷款，还清按揭，置安全生产和技术指标不顾，不惜压低租赁费。加之外省进入深圳的特大型吊车已经收回成本，租赁价格更是低得惊人。